Reaparece Carlos Alvarado para validar el discurso de Claudia Dobles sobre tren eléctrico
El escenario político costarricense registró un movimiento significativo este lunes tras la reaparición pública del expresidente Carlos Alvarado Quesada. Tras meses de un calculado hermetismo mediático, el exmandatario utilizó sus plataformas digitales para validar el discurso de la diputada Claudia Dobles respecto al futuro del transporte ferroviario.
La intervención de Alvarado no es un hecho menor dentro de la dinámica legislativa actual. El exgobernante compartió un video con las declaraciones de Dobles en el plenario, acompañándolo con una frase directa: “Invito a escuchar esta intervención sobre la aprobación del Tren Eléctrico”, esto lo hizo en sus redes sociales. Este gesto marca el fin de su silencio estratégico.
Reaparece Carlos Alvarado para validar el discurso de Claudia Dobles sobre tren eléctrico
Desde que dejó el cargo en 2022, Alvarado mantuvo un perfil bajo, ausentándose incluso de actos protocolarios como el traspaso de poderes. Su distanciamiento se interpretó como una medida para permitir que Claudia Dobles consolidara su propia identidad política sin la sombra de la administración anterior, especialmente en su rol legislativo.
Sin embargo, el debate sobre el empréstito de $800 millones para el tren eléctrico metropolitano obligó al exmandatario a retomar la palabra. Este proyecto fue el estandarte de su gestión y la reciente votación en la Asamblea Legislativa reactivó las comparaciones entre la propuesta original y la actual.
Claudia Dobles, aunque votó a favor del financiamiento para no frenar el desarrollo del país, fue incisiva en sus señalamientos técnicos. La legisladora cuestionó que el plan actual posee un menor alcance operativo y, paradójicamente, proyecta costos de ejecución significativamente más elevados para el Estado.
Durante su alocución, Dobles enfatizó la preocupación por el impacto económico directo en el bolsillo del usuario costarricense. La diputada señaló que la iniciativa original contemplaba un pasaje cercano a los 700 colones, una cifra que dista mucho de las proyecciones que se manejan en este momento.
Según la legisladora, “el proyecto actual proyecta una tarifa de hasta 1.500 colones”, lo cual calificó como una barrera excluyente para la población. Esta diferencia tarifaria se ha convertido en el centro de la polémica, pues duplica el costo estimado inicialmente por la administración Alvarado-Dobles.
Además del tema económico, la diputada criticó la eliminación de infraestructura clave que garantizaba la fluidez del servicio. Dobles denunció la supresión de pasos a desnivel y la falta de definiciones claras sobre cómo se operará el sistema una vez que la infraestructura esté terminada.
La reaparición de Alvarado se produce justo cuando el debate técnico se torna político. Al invitar a la ciudadanía a escuchar a Dobles, el expresidente busca proteger el diseño técnico que su equipo técnico estructuró durante cuatro años y que ahora sufre modificaciones sustanciales por el nuevo Ejecutivo.
Este retorno a la esfera pública mediante redes sociales sugiere que Alvarado no permanecerá ajeno a las discusiones de los grandes proyectos país. Su apoyo a Dobles refuerza la posición de la diputada como la principal voz opositora en temas de infraestructura y movilidad urbana sostenible.
El país observa ahora cómo este respaldo influye en la percepción pública sobre el tren. La neutralidad del reporte técnico frente a la narrativa política será clave para entender si los cambios realizados al proyecto original benefician o perjudican el interés nacional a largo plazo.
