¿Qué está pasando en las carreteras? Motocicletas lideran tragedia vial
Las cifras del primer bimestre del año encienden una alerta que genera preguntas. En apenas dos meses, 113 personas murieron en las carreteras por causa de accidentes de tránsito, un dato que vuelve a poner bajo la lupa las conductas de los conductores y la creciente presencia de motocicletas en carretera.
Pero hay un dato que inquieta aún más: más de la mitad de las víctimas viajaban en motocicleta. ¿Por qué este vehículo se mantiene, año tras año, como el más involucrado en fatalidades? Las estadísticas recientes revelan patrones que preocupan a las autoridades y que podrían explicar esta tendencia.
¿Qué está pasando en las carreteras? Motocicletas lideran tragedia vial
De acuerdo con datos de la Policía de Tránsito, 63 de las 113 víctimas mortales registradas entre enero y febrero viajaban en motocicleta, lo que representa el 56% del total de fallecidos en carretera durante ese periodo.
Motocicletas encabezan las cifras de fatalidad
El primer mes del año registró 59 muertes en carretera, de las cuales 32 correspondieron a motociclistas. En febrero, el patrón se repitió: 31 de los 54 fallecidos viajaban en motocicleta.
Estas cifras consolidan una tendencia que se mantiene desde hace más de una década en Costa Rica: la motocicleta sigue siendo el vehículo más vulnerable en carretera. Muy por detrás aparece el automóvil, con 17 fallecidos en el mismo periodo.
“Año nuevo, las mismas conductas de siempre, sea de los motociclistas que no son prudentes, o de la actitud hostil o imprudente de otros actores viales que deriva en fatalidades. A estos 63 casos debemos sumar 11 muertos en otro vehículo de dos ruedas, como lo es la bicicleta, que se ubica de tercera en la lista”, señaló Martín Sánchez Agüero.
En efecto, los ciclistas también forman parte de la estadística: 11 personas murieron mientras se desplazaban en bicicleta, lo que refuerza la vulnerabilidad de quienes viajan en vehículos de dos ruedas.
La velocidad sigue siendo el principal enemigo
Más allá del tipo de vehículo, las estadísticas revelan que el exceso de velocidad continúa siendo el factor de riesgo más recurrente en los accidentes fatales.
En enero, 21 de las 59 muertes estuvieron relacionadas con el abuso de la velocidad, lo que representa el 36% del total de fallecidos ese mes.
En febrero, la situación fue aún más preocupante. 23 de las 54 muertes registradas en carretera se vincularon con este factor, lo que equivale a un 43% del total de víctimas.
En conjunto, 44 de las 113 personas fallecidas en el primer bimestre del año murieron en accidentes vinculados al exceso de velocidad.
Según explicó Sánchez, la reducción de la velocidad es clave, especialmente en momentos en que las carreteras tienen mayor circulación de estudiantes.
“En esa vía, Sánchez insiste en la necesidad de bajar la velocidad, más ahora que inició el curso lectivo y hay más niños y jóvenes en carretera”, señalaron las autoridades.
La invasión de carril preocupa a las autoridades
Otro comportamiento que sigue generando fatalidades es la invasión del carril contrario, una práctica que muchas veces ocurre durante maniobras de adelantamiento peligrosas.
En el primer bimestre del año, 22 personas murieron en accidentes asociados a este tipo de conducta, lo que la convierte en la segunda causa más relacionada con muertes en carretera.
Las autoridades advierten que este tipo de accidentes suele estar vinculado a las prisas o al intento de ahorrar tiempo durante el recorrido, lo que lleva a conductores a realizar rebases en zonas no permitidas o con visibilidad limitada.
Además, la imprudencia del conductor aparece como el tercer factor de riesgo, con 13 muertes registradas en este periodo.
Recomendaciones para motociclistas y conductores
Ante esta situación, la Policía de Tránsito reiteró una serie de recomendaciones para reducir el riesgo de accidentes.
Entre ellas destacan:
- No realizar piruetas ni levantar la llanta delantera de la motocicleta.
- Respetar la luz roja del semáforo y las señales de Alto.
- No rebasar por la derecha ni circular en contravía.
- Evitar conducir por las aceras.
- Utilizar luces y ropa reflectante para mejorar la visibilidad.
Asimismo, los conductores de automóviles, buses y camiones deben adoptar conductas más seguras en carretera.
Las autoridades recomiendan no presionar a motociclistas para que se orillen, no bloquearles el paso y evitar maniobras agresivas que puedan provocar accidentes.
Un problema que persiste en el país
Las estadísticas del primer bimestre reflejan que, pese a las campañas de prevención y controles en carretera, los patrones de riesgo se repiten año tras año.
La combinación de velocidad, imprudencia e invasión de carril sigue cobrando vidas, especialmente entre quienes viajan en motocicleta.
Las autoridades insisten en que la clave para reducir estas cifras está en cambiar las conductas al volante, ya que muchas de estas muertes podrían evitarse con decisiones más responsables en carretera.
