Luz verde a modernización de Ruta 1: Crédito de $770 millones agilizará tránsito hacia Occidente
El anhelo de miles de conductores que transitan diariamente entre San José y San Ramón (Ruta 1) está un paso más cerca de concretarse. El Plenario Legislativo aprobó en primer debate el financiamiento por $770 millones destinado a la ampliación del corredor vial San José-San Ramón y la construcción de la Radial Río Segundo, una noticia que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el CONAVI han calificado como un hito para la movilidad del país.
El financiamiento se divide en dos grandes bloques: $600 millones provenientes del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y $170 millones adicionales del Fondo OPEC. Estos recursos permitirán la intervención integral de 55,6 kilómetros de la Ruta Nacional 1, abarcando las autopistas General Cañas y Bernardo Soto.
Luz verde a modernización de Ruta 1: Crédito de $770 millones agilizará tránsito hacia Occidente
Una obra diseñada para el ciudadano
Más allá del asfalto, el proyecto destaca por su enfoque en la seguridad y la conectividad multimodal. La obra incluye la rehabilitación o construcción de 21 intercambios clave, como el de la General Cañas con Circunvalación (Juan Pablo II) y el acceso al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.
Para quienes dependen del transporte público y la movilidad activa, el plan contempla 110 bahías para autobús y 20 pasos peatonales, además de 18 pasos de fauna para mitigar el impacto ambiental. Un componente vital será la nueva radial de 4,45 km que conectará Río Segundo de Alajuela con Belén, desahogando significativamente el flujo vehicular en la zona franca y residencial.
Listos para la ejecución
El Ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón, expresó su satisfacción tras el avance legislativo, enfatizando que la maquinaria administrativa ya está en marcha para no perder tiempo.
«Desde la Unidad Ejecutora del Proyecto, se encuentran listos para publicar el cartel licitatorio, una vez el proyecto sea declarado Ley de la República, de manera que pronto pueda empezar a materializarse esta obra, por la que los vecinos de Occidente han esperado años», afirmó Zeledón.
El proyecto no solo promete reducir los tiempos de viaje, sino también potenciar la competitividad de la zona de Occidente, facilitando el traslado de mercancías y mejorando la calidad de vida de quienes viajan hacia Alajuela, Heredia y San José. Con la aprobación en segundo debate en el horizonte cercano, Costa Rica se prepara para una de las transformaciones viales más ambiciosas de la última década.
