«Nos pusimos las botas antes que las medias»: Fernández culpa al pasado por el caos de la Ruta 32
La presidenta Laura Fernández confirmó una inversión de 200 millones de dólares para intervenir la Ruta 32, con el fin de eliminar las polémicas rotondas y frenar los deslizamientos que históricamente han paralizado el paso hacia Limón. El anuncio marca uno de los planes viales más ambiciosos de los últimos años para la provincia caribeña.
Ruta 32: los detalles del plan de inversión
La mitad de los recursos, 100 millones de dólares, saldrán del presupuesto del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) y se destinarán a la construcción de diez pasos a desnivel a lo largo de la vía. Según la mandataria, la medida busca enmendar decisiones tomadas por gestiones anteriores.
«Me partió el alma ver cómo por la mala planificación de los gobiernos del pasado nos pusimos primero las botas y después las medias con la Ruta 32 y eso ocasionó que tuviéramos que hacer rotondas, que sabemos no es lo ideal para esa carretera», expresó Fernández durante el anuncio oficial.
El ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón, explicó que el proceso ya avanza en distintas etapas. Los pasos de Jiménez y Siquirres se encuentran en revisión de ofertas, mientras que Batán y Matina recibirán propuestas este martes.
Cronograma de licitaciones pendientes
El resto de los proyectos, entre ellos La Trocha, Calle 1, La Unión, Herediana, APM y Moín, saldrán a licitación durante el primer trimestre del próximo año, según detalló el jerarca del MOPT ante medios de comunicación.
La segunda mitad del financiamiento, otros 100 millones de dólares, se dirigirá a atender el sector montañoso del Zurquí, uno de los puntos más críticos por deslizamientos en el país. Esta parte del proyecto se financiará con un crédito de 35 millones del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y 60 millones adicionales del Banco Mundial.
«Ahí vamos a estabilizar drenajes y pasos de fauna. Son 100 millones, señora presidenta, para resolver de una vez por todas el problema de derrumbes y deslizamientos en esa carretera», detalló Zeledón durante la presentación del plan.
La iniciativa incluye trabajos de estabilización de taludes, mejoras en el sistema de drenaje y la construcción de pasos de fauna, elementos que buscan reducir el riesgo de cierres prolongados que suelen afectar el transporte de carga y pasajeros hacia el Caribe.
Durante su intervención, la presidenta subrayó que la decisión responde a un cambio de prioridades presupuestarias hacia la provincia limonense, históricamente relegada en la distribución de recursos para infraestructura.
«Me alegra mucho ver que en el pasado a Limón llegaban las migajas que sobraban del presupuesto nacional; hoy Limón es la prioridad de inversión», concluyó la mandataria ante autoridades locales y representantes del sector transportista.
El Gobierno no ofreció, por el momento, una fecha estimada de finalización total de las obras, aunque adelantó que los avances se irán comunicando conforme se adjudiquen las licitaciones restantes en los próximos meses.
