Cambio estratégico: Lo que viene para la Policía de Tránsito
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) oficializó este martes un cambio estratégico en la cúpula de la seguridad vial del país. El jerarca de la cartera, Efraím Zeledón Leiva, confirmó el nombramiento de quien asumirá las riendas de un cuerpo policial que enfrenta el reto de modernizar su infraestructura y mantener la tendencia a la baja en la siniestralidad vial.
La decisión administrativa surge tras un proceso de selección que no logró encontrar candidatos idóneos externos, lo que derivó en una declaratoria de inopia en el concurso público. Ante este escenario, las autoridades optaron por el ascenso de una figura interna que ya conoce la operatividad y los proyectos en curso de la institución.
MOPT: Lo que viene para la Policía de Tránsito en Costa Rica
¿Quién es Martín Sánchez Agüero? El nuevo Director de la Policía de Tránsito es un funcionario de carrera que se desempeñaba como subdirector de este mismo cuerpo policial desde el año 2023. Con su ascenso, Sánchez asume la responsabilidad inmediata de dar continuidad a las políticas de fortalecimiento institucional y supervisar la ejecución de nuevas plazas y equipamiento técnico que no se renovaba desde hace más de una década.
El nuevo director recibe una institución con un refuerzo operativo reciente de 116 nuevos efectivos, de los cuales 96 ya están desplegados en las rutas nacionales. Además, Sánchez tendrá bajo su mando la gestión de 100 nuevas plazas adicionales que se encuentran en periodo de contratación para cubrir vacantes críticas.
En cuanto a equipo y logística, la gestión de Sánchez inicia con herramientas renovadas:
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Flotilla nueva: Reciente adquisición de 25 patrullas tipo pickup y 28 motocicletas.
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Control técnico: 199 nuevos etilómetros y 9 cinemómetros (radares de velocidad), equipo que tenía 12 años de rezago en su actualización.
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Infraestructura: Supervisión de las remodelaciones en las delegaciones de San José (Base 1), Alajuela y la creación de la sede en el Zurquí, además de procesos en Heredia y Río Claro.
Finalmente, el jerarca deberá sostener los indicadores operativos del año anterior, que cerró con más de 233,000 infracciones confeccionadas y una reducción en la mortalidad en carretera durante el último cuatrimestre de 2025. -
